Mercedes-Benz reparationer är dyrast! China Insurance Research Institute tillkännager de senaste uppgifterna om noll-till-integritetsförhållande

Bara igår meddelade China Insurance Research Institute den 13:e fasen av uppgifterna om bilförhållandet. Det senaste numret innehåller 100 modeller av utväxlingskoefficienter för bilar, belastningsindex för vanliga delar, förhållande till främre stötfångare i ett stycke, förhållande mellan främre strålkastare i ett stycke och läderförhållande i bakre stötfångare i ett stycke. .

På det hela taget är"Automotive Ratio 100 Index" för denna emission är 351,46 %, en ökning med 0,53 procentenheter från föregående period;"Commonly Used Parts Burden 100 Index" är 17,32, en ökning med 0,01 från föregående period. Båda datatillväxttakten har börjat sakta ner. Bland de 100 provmodellerna, jämfört med föregående period, har 41 modeller ökat och 23 modeller har minskat, och de återstående 36 modellerna har inte förändrats.

Bland de 100 forskningsmodellerna som annonserats av China Insurance Research Institute har Beijing Benz's 2017 Mercedes-Benz C-Class Sedan 2.0T Automated Sport Edition det högsta fraktionsförhållandet och når 823,87 %. BMW Brilliance's 2020 BMW X1 1,5T hand-i-ett exklusiva typförhållande har nått 747,90 %.

Modellerna med det lägsta fraktionsförhållandet i data är 2016 BYD F3 sedan 1,5L manuell växellåda lyxmodell och SAIC-GM-Wuling Hongguang 1,5L manuell växellåda grundmodell, med fraktionsförhållanden på 204,45% och 205,79%. Genom att jämföra uppgifterna kan det konstateras att detaljhandelskvoten för varumärkesmodeller i joint venture är särskilt generellt högre än för oberoende varumärken. Detaljhandelsförhållandet för lyxvarumärken är generellt sett i det högsta skiktet.

Bilens integralförhållandekoefficient är förhållandet mellan totalpriset på fordonsdelar och försäljningspriset för hela fordonet. Det kan direkt återspegla skillnaden i underhållskostnader för olika fordonsmodeller. Det vill säga, under förutsättningen av ett visst fordonspris innebär en modell med en hög integralkvotskoefficient underhållskostnader. Högre och vice versa indikerar att underhållskostnaden för modellen är lägre. China Insurance Research Institute släpper regelbundet dessa uppgifter, som inte bara kan återspegla modellens underhållskostnad till viss del, utan också har en viktig betydelse för försäkringsbolagets utvärdering av fordonets försäkrade värde.