Februari Power Battery Observation

Den 12 mars släpptes månadsdata för kraftbatteriet i februari. Sammantaget har den följande egenskaper:

1) Från och med 2022 nådde produktionen av kraftbatterier under de två första månaderna 61,46 GWh, vilket motsvarar 73,6 procent av hela året 2020 (83,42 GWh) och 23,9 procent av 2021 (219,68 GWh). Den fortsätter att växa i denna takt och förväntas nå 400-450GWh i produktion i år.

2) Uteffekten av litiumjärnfosfat (20,1 GWh) är nästan dubbelt så stor som för det ternära batteriet (11,6 GWh). På motsvarande sätt var den installerade kapaciteten för litiumjärnfosfat i februari endast 7,8 GWh. I uppföljningen kommer litiumjärnfosfat att användas i större skala, och en betydande del kommer att gå utomlands med exportmodeller, och en del kommer direkt till utlandet sjövägen.

3) Efterfrågan på rena elektriska personbilar har blivit den viktigaste pelaren för kraftbatterier, men på grund av stigande kostnader har laddhybridfordon en god möjlighet. Detta kommer att vara en mycket tydlig trend 2022. Efterfrågan på kommersiella fordon har krympt kraftigt och det förväntas bli ett stort genombrott i byten av tunga lastbilar under andra halvåret.

4) Under andra halvåret kommer fler batteriföretag att börja tillverka litiumjärnfosfat. Dessutom kommer CATL och BYD att komma närmare och närmare på marknaden för litiumjärnfosfat.

Utbyte: Litiumjärnfosfat finns i lager

I februari var produktionen av batterier 31,8 GWh, en ökning på 236,2 procent jämfört med föregående år och en ökning från månad till månad med 7,1 procent.

Under vårfesthelgen i februari översteg produktionen av batterier fortfarande den historiska toppen - 31.63 GWh i december förra året. En så hög effekt gör att i batteritillverkarnas planering är efterfrågan 2022 mycket hög, så batteriet kommer att tillverkas i början av året. Särskilt under villkoret av höga råvarupriser, även om det görs i lager, kommer det att bli goda vinster.

Att döma av produktionen av olika typer av batterier: produktionen av ternära batterier är 11,6 GWh, vilket för närvarande bara står för 36,6 procent – ​​dock en ökning på 127,2 procent jämfört med föregående år. När man ser tillbaka på maj 2021 överträffades den ternära produktionen av litiumjärnfosfat, och gapet mellan de två sidorna har fortsatt att öka sedan dess. För närvarande är produktionen av ternära batterier bara ungefär hälften av den för järn och litium.

Produktionen av litiumjärnfosfatbatteri var 20,1 GWh, vilket motsvarar 63,1 procent av den totala produktionen, en ökning med 364,1 procent jämfört med föregående år.

Tillväxttakten för dessa två typer av batterier speglar också objektivt batterivalets riktning för de uppdaterade modellerna 2021.

Det är värt att notera att produktionen av litiumjärnfosfat i februari var 20,1 GWh och den installerade kapaciteten var endast 7,8 GWh. Skillnaden mellan dessa två data blir större och större. Rimliga förklaringar inkluderar främst:

1) Fler exportmodeller används. Enligt uppgifter från China Automobile Association: 56,000 enheter exporterades i januari och 48,000 enheter i februari, totalt 104,000 enheter. Räknat efter 60kWh/fordon så finns det ca 6GWh (3GWh i månaden).

2) Litiumjärnfosfat växer snabbt i kommersiella fordonstillämpningar runt om i världen, och en del av litiumjärnfosfatet exporteras;

3) Den sista är inventering: det tar 30-45 dagar för de batterier som produceras från januari till februari att gå från batteritillverkarens färdiga produktlager till olika bilföretags lager och sedan slutföra lastningen. Det förväntas att bilföretag med relativt hög uppföljningsproduktion kommer att slutföra reserven i förtid. Eftersom batterierna fortfarande är relativt korta år 2022 förväntas dessa bilföretag köpa batterier först och ladda dem efter senare behov.

Från januari till februari 2022 var den kumulativa produktionen av batterier 61,4 GWh, en ökning på 185,7 procent jämfört med föregående år. Bland dem var produktionen av ternära batterier 22,5 GWh, vilket motsvarar 36,6 procent av den totala produktionen, med en kumulativ ökning på 87,6 procent från året innan; Litiumjärnfosfatbatterier var 38,8 GWh, vilket svarade för 63,2 procent av den totala produktionen, med en kumulativ ökning på 308,2 procent från året innan.

År 2022 är det fortfarande en era som domineras av litiumjärnfosfat, och den höga tillväxten av kraftbatterier kommer inte att minska efterfrågan på resurser på kort sikt.