Biltrend: Ny energi och export dubbeldriven bilmarknad i februari, den bästa försäljningen på 5 år

Även om de påverkades av vårfesthelgen, var de faktiska försäljningsdagarna i februari mindre än andra månader, men prestandan på den kinesiska bilmarknaden i februari i år har skapat den högsta försäljningsvolymen under samma period under de senaste fem åren.

Enligt den senaste försäljningsstatistiken från China Automobile Association, i februari i år, påverkades den kinesiska bilmarknaden av faktorer som lågsäsongsförsäljning, chipbrist och upprepade epidemier. Under 2019, före händelsen, visade marknaden för nya energifordon och fordonsexporten en stor del av tillväxten.

Marknaden utvecklades bäst på fem år i februari

Enligt statistik från China Association of Automobile Manufacturers var biltillverkningen och försäljningen i februari 1,813 miljoner och 1,737 miljoner, en minskning med 25,2 procent och 31,4 procent från januari, och en ökning med 20,6 procent och 18,7 procent jämfört med föregående år. Under de första två månaderna nådde produktionen och försäljningen av bilar 4,235 miljoner respektive 4,268 miljoner, en ökning med 8,8 procent respektive 7,5 procent på årsbasis.

Bland dem var produktionen och försäljningen av personbilsmarknaden 1,534 miljoner respektive 1,487 miljoner, en minskning med 26,1 procent och 32,0 procent från föregående månad, och en ökning med 32 procent och 27,8 procent från samma period förra året . När det gäller marknadssegment överträffade tillväxttakten för sedan- och SUV-segmenten båda tillväxttakten för personbilsmarknaden, medan crossover-personbilen visade en nedgång från år till år. Försäljningsvolymen på sedanmarknaden var 687,000 enheter, en ökning med 28,4 procent jämfört med samma period förra året. Marknadens försäljningsvolym nådde 734,000 enheter, en ökning med 29,6 procent från år till år, och försäljningsvolymen för crossover-passagerarfordon var 15,000 enheter, en minskning från år till år på 9,5 procent.

Marknaden för avancerade personbilar upprätthåller fortfarande en snabb tillväxttrend. Enligt statistik från China Automobile Association i februari var försäljningsvolymen av inhemskt tillverkade högklassiga personbilar 268,000, en minskning med 29,7 procent från månad till månad och en ökning med 31,6 procent jämfört med föregående år. . Från januari till februari var den ackumulerade försäljningen av inhemska högklassiga passagerarfordon 656,000 enheter, en ökning på 20 procent jämfört med föregående år, 5,6 procentenheter högre än den totala tillväxttakten för personbilar.

Det är värt att notera att i februari i år återhämtade sig resultatet för Kinas bilmarknad och personbilsmarknad inte bara till nivån före epidemin, utan också den högsta försäljningen under samma period under de senaste fem åren. Även jämfört med samma period 2017, som skapade en all-time high på Kinas bilmarknad, sjönk prestandan på Kinas bilmarknad med endast 10 procentenheter i februari i år, och personbilsmarknaden sjönk med 8,9 procent.

Den kontinuerliga återhämtningen av marknaden härrör från den ökade efterfrågan. Enligt uppgifter från National Bureau of Statistics, i februari, var både produktionsindex och orderingångsindex för bilindustrin högre än 54,0 procent och förväntningsindexet för produktion och drift låg på 54 .0 procent under två månader i följd sedan januari. 60,0 procent över den höga nivån i välståndsintervallet, högre än den genomsnittliga nivån för tillverkningsindustrin.

Penetrationsgraden för nya energibilar når 21 procent

Prestanda för marknaden för nya energifordon är fortfarande enastående, med produktion och försäljning av 368,000 fordon respektive 334,000 fordon, en ökning med 2.0 gånger och 1,8 gånger på årsbasis, respektive, och marknadspenetrationsgraden nådde 19,23 procent , men det var en betydande nedgång jämfört med januari, och produktionen sjönk med 18,6 procent från månad till månad. Försäljningsvolymen sjönk med 22,6 procent från månad till månad. Under de första två månaderna var produktionen och försäljningen av marknaden för nya energifordon 820,000 och 765,000, en ökning med 197,5 procent respektive 154,7 procent jämfört med föregående år.

Specifikt nådde försäljningsvolymen för marknaden för nya energifordon för personbilar 321,000 enheter, en minskning med 23,4 procent från månad till månad, en ökning med 182,2 procent jämfört med samma period förra året, och marknadspenetrationsgraden nådde 21,59 procent . Bland dem nådde försäljningsvolymen av rena elektriska personbilar 246,000 enheter, en ökning på 154,5 procent jämfört med föregående år, och försäljningsvolymen för plug-in-hybridbilar var 75,{{18} } enheter, en ökning med 338,6 procent från samma period förra året, och tillväxttakten var betydligt högre än den totala marknaden för nya energifordon. . Från januari till februari nådde den ackumulerade försäljningen av nya energifordon för personbilar 740,000 enheter, en ökning med 155,8 procent jämfört med föregående år.

Försäljningsvolymen på marknaden för nya energifordon för kommersiella fordon var 13,000 enheter, en ökning med 1,8 procent från månad till månad och en ökning på 251,3 procent jämfört med föregående år. Under de första två månaderna var den kumulativa försäljningsvolymen för marknaden för nya energifordon för kommersiella fordon 25,000 enheter, en ökning med 125 procent jämfört med samma period förra året.

Den heta marknaden för nya energifordon har förändrat bilföretagens placeringsdiagram i viss utsträckning. Med försäljningen av 90 300 fordon har BYD klämt ut Great Wall Motor och rankats som femte bland de 15 bästa kinesiska bilförsäljningarna i januari-februari. Nr 1 och nr 4 bland de 15 bästa kinesiska personbilsförsäljningarna i januari-februari.

Dessutom visade den installerade kapaciteten för kraftbatterier en betydande ökning från år till år. Enligt statistiken från China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance var den installerade kapaciteten för kraftbatterier i mitt land i februari 13,7 GWh, en ökning på 145,1 procent från år till år, en minskning på 15,5 procent från månad till månad. , och fortsatte att upprätthålla en betydande ökning från år till år. Bland dem var den totala installerade kapaciteten för ternära batterier 5,8 GWh, en ökning på 75,6 procent från år till år och en minskning på 19,9 procent från månad till månad; den totala installerade kapaciteten för litiumjärnfosfatbatterier var 7,8 GWh, en ökning på 247,3 procent på årsbasis och en minskning på 12,3 procent från månad till månad .