Över 140,000 inhemska stadsjeepar har levererats och 338,000 inhemska stadsjeepar har sålts. Varför blev Ideal ONE populär

På grund av den relativt sena starten av den inhemska bilindustrin, inom området för traditionella bränslefordon, även om den övergripande kvaliteten på inhemska bilmärken har förbättrats avsevärt efter nästan tio år av oförtröttliga ansträngningar, men ur nuvarande synvinkel kommer det fortfarande vara en viss klyfta mellan inhemska renbränslefordon och joint venture-fordon. Lyckligtvis blir nya energifordon gradvis populära. När det gäller nya energifordon står husbilar och samriskföretag på samma startlinje. Därför, nu Även jämfört med joint venture nya energifordon, är de inhemska nya energifordonen inte alls sämre.

Det är just för att inhemska bilar och joint venture-bilar startar samtidigt inom området ny energi och det inte finns någon lucka i styrkan hos biltillverkningen, så några nya bilmärken som främst främjar nya energimodeller har gradvis uppstått i Kina. "Det splitternya bilföretaget, den här delen av det nya bilföretaget kallas den nya biltillverkningskraften.

Ur nuvarande synvinkel är till exempel Li Auto, Xiaopeng Automobile och NIO alla nya biltillverkningskrafter, och bland dessa tre nya biltillverkningskrafter är Li Auto den mest populära bland konsumenterna. ONE är en bil, från och med januari 2022 har den idealiska ONE uppnått goda resultat i försäljning av samma klass under nio månader i följd, och sedan leveransen har den kumulativa leveransen av den ideala ONE överstigit 140,000 enheter . En konfigurationsmodell av denna bil har uppnått den största försäljningsvolymen för den nya biltillverkningsstyrkan. Så varför blev den idealiska ONE populär? Därefter kommer Xiaolong att ta alla att analysera det tillsammans.

Först och främst tror jag personligen att en av de främsta anledningarna till populariteten för den idealiska ONE är dess prissättning. Det vägledande priset för den senaste modellen av bilen är 338,000. Som en medelstor och stor SUV är en sådan prisfördel ganska uppenbar. Ja, trots allt har startpriset för NIO ES8 på samma nivå nått 468,000.

Utöver priset är utseendet på Ideal ONE också en attraktiv punkt. Utseendet på bilen ser närmare en bränslebil, och det övergripande utseendet är mer moderiktigt och stämningsfullt, vilket tillhör den typ som är mer i linje med allmänhetens estetik. I den främre delen av bilen använder den idealiska ONE ett luftintagsgaller som är integrerat med strålkastarna, och varselljusen är av en genomträngande design, så den övergripande känslan av bilens front är bättre; Men de pistolgrå hjulen ger fortfarande en känsla av rörelse på sidan av bilen; på baksidan av bilen antar Ideal ONE den populära genomgående bakljusdesignen, som ekar de främre och bakre varselljusen.