Lansera 30 modeller på 10 år! Toyota spenderar 35 miljarder US-dollar för att utveckla elfordon
Lämna ett meddelande
Toyota Motor tillkännagav vid en presskonferens om sin batterielbilsstrategi att man kommer att investera 4 biljoner yen (35 miljarder US-dollar) för att utveckla elfordon till 2030. Målet är att sälja 3,5 miljoner elfordon globalt då.
Man hoppas också att Lexus, dess lyxvarumärke, år 2030 kommer att uppnå 100 % av sin försäljning av rena elfordon i Europa, Nordamerika och Kina; år 2035 kommer det att uppnå 100 % globalt. Dessutom har Toyota också investerat 4 biljoner yen i andra typer av elfordon, inklusive vätgasdrivna, hybrid-, plug-in- och bränslecellsmodeller.
Med den ökande penetrationshastigheten för nya energifordon är trenden med fordonselektrifiering ostoppbar. För traditionella biltillverkare verkar det som att det bara finns två val för tillfället, antingen följa trenden eller bli övergiven av tiden. Toyota, som världens's största biltillverkare, förstår verkligen denna sanning.
För att nå målet om elektrifiering har Toyota gjort långsiktiga investeringar inom olika områden. 1992 etablerade Toyota en utvecklingsavdelning för elfordon och 1996 lanserade RAV4 EV på marknaden; 1997 lanserade Toyota världens första masstillverkade hybridbil, Prius; år 2000 demonstrerade Toyota sin lilla pendlarelbil Prototyp"e-com"; 2012 lanserade Toyota"COMS", en ultrakompakt elbil, och en liten"eQ" elbil.
2021 lanserade Toyota"C+podden" och"C+promenad". I Japan har Toyota börjat sälja sin kompakta elbil C+pod till företagskunder.
Dessutom sa Toyota Motor Corporation att de förväntar sig att investera mer än 87,2 miljarder yuan år 2030 för att utveckla batterier och batteriförsörjningssystem, inklusive nästa generations litiumjonbatterier och solid-state-batterier, för att leda denna nyckelteknologi för fordonsindustrin. nästa decennium.
Toyotas tekniska chef Masahiko Maeda sa att Toyotas mål är att minska batterikostnaderna med 30 % eller mer genom att förbättra batterimaterial och batteristruktur. Det förväntas halvera batterikostnaderna runt 2050 och etablera totalt 70 produktionslinjer för elfordon. .
För närvarande introducerar många länder runt om i världen aktivt relevanta industripolicyer och föreskrifter för att förbättra elfordonsindustrins kedja, påskynda marknadsföringen av elfordon och främja lågkoldioxidsnåla och miljövänliga resor. Stora bilföretag och batteriföretag ökar sina hästkrafter för att implementera marknaden för nya energifordon.
